kmv.ru
Meteo
ENRU
Post Ltd
  представляет:
там,  
где живёт погода... 
раздел:
ТЕКУЩАЯ ПОГОДА:
 На Ставрополье
 На КавМинВодах
 Графики
 Архив данных
 В горах...
 Грозопеленгатор
ПРОГНОЗЫ:
 Карты СК и КМВ
 По городам СК
СЕРВИСЫ:
 Наблюдения
 Предупреждения
 Веб-камеры
 Информеры
 Обзоры прессы
 Погода в мире
 Солнце и Луна
 Приметы
 Юмор о погоде
 Метео-Ресурсы
MeteoNet.ru:
 Новости сайта
 Пользователи
 О проекте
 Оборудование
 Статистика
 Сотрудничество
 От посетителей
посетителям
  подписка:

Погода в почтовом ящике?
 Обзор прессы

16.06.2005  Предсказывать погоду будут датчики на самолетах

В июне на 25 транспортных самолетах Boeing-757 почтовой компании UPS появились крохотные сенсоры концентрации водяного пара в атмосфере. Это даст метеорологам более дешевый, удобный и, главное, оперативный способ сбора данных, чем использующиеся дорогие аэростаты и спутники.

Сейчас, как сообщает PhysOrg со ссылкой на Национальный центр атмосферных исследований США (NCAR), данные о концентрации водяного пара в атмосфере Земли собираются при помощи старых добрых сенсоров на тонкопленочных конденсаторах. Как правило, такие сенсоры запускаются в воздух каждые 12 часов со множества метеорологических станций по всей территории Соединенных Штатов. Понятно, что удовольствие это очень дорогое и не слишком оперативное. Пробелы в собираемых данных частично восполняют спутники, однако их вертикальная разрешающая способность слишком низка.

В этих условиях установка датчиков на борту коммерческого транспорта может стать куда более дешевым и эффективным решением. Речь идет о небольших приборах WVSS II (Water Vapor Sensing System II), состоящих из лазерного светодиода и воздушной ловушки. Приемное устройство WVSS II размещается заподлицо с обшивкой фюзеляжа и служит для забора забортного воздуха, который затем направляется в измерительную камеру, размеры которой сопоставимы с габаритами сигарного ящика. Полученная смесь, избавленная от кристаллов льда, частичек пыли и прочего «шума», просвечивается лазером, выявляющим удельный вес водяного пара.

Важность разработанного в Университетской корпорации атмосферных исследований (UCAR) устройства заключается в том, что знание распределения влаги в разных слоях и областях земной атмосферы помогает предсказать такие неприятные атмосферные явления, как бури, туманы, зоны воздушных возмущений, а также определить границы видимости и оценить мощность вихревых потоков, оставляемых рядом летящими самолетами.

Согласно оценкам Федеральной администрации по авиации, только так называемые микроштормы, периодически срывающие расписание полетов коммерческой авиации, ежегодно обходятся американским перевозчикам в миллиард долларов.

Датчик WVSS II был сертифицирован для использования на коммерческих летательных аппаратах еще в декабре 2004 года. Данные предварительных испытаний показали, что собираемые с их помощью сведения не противоречат данным, полученным с метеозондов для высот до 12 километров включительно. Испытания, начавшиеся в июне, позволят проверить, насколько хорошо подходят новые приборы для метеорологов, диспетчеров и научно-исследовательских организаций.

Elementy.Ru

 Вернуться к списку статей...


ТЕКУЩАЯ ПОГОДА:  На Ставрополье На КавМинВодах Графики Архив данных В горах... Грозопеленгатор
ПРОГНОЗЫ:  Карты СК и КМВ По городам СК
СЕРВИСЫ:  Наблюдения Предупреждения Веб-камеры Информеры Обзоры прессы Погода в мире Солнце и Луна Приметы Юмор о погоде Метео-Ресурсы
MeteoNet.ru:  Новости сайта Пользователи О проекте Оборудование Статистика Сотрудничество От посетителей
 
• Copyright © 1999-2018 ПОСТ Лтд • Дизайн Soul Design